PORTER’IN ELMAS MODELİ BAGLAMINDA TÜRK HAVAYOLU TAŞIMACILIĞININ REKABET GÜCÜ

Özet

Türk havayolu taşımacılığı, son yıllarda uygulanan liberalizm politikaları, imzalanan havacılık anlaşmaları ve ülkenin sahip olduğu coğrafik konum açısından Avrupa, Orta Doğu ve Asya arasında geçiş noktası pozisyonundan dolayı sektörde hızlı bir gelişme yaşanmaktadır. Türk havayolu taşımacılığının uluslararası alanda rekabetçilik gücünü görmek ülkemizdeki sektörün devamlılığı açısından hayati önem taşımaktadır. Bu araştırma çalışmasında Türk havayolu taşımacılık sektörünün rekabet gücünü M.Porter’ın Elmas modelinden faydalanılarak ölçmek amaçlanmıştır. Bu amaçla literatür araştırması yapılmış, nitel araştırma yöntemlerinden faydalanılarak sektöre öneriler sunulmuştur. Çalışmamızın sonucunda: Türkiye Havayolu Taşımacılık sektöründe coğrafi konumunun elverişliliği, önemli destinasyon merkezleri arasındaki varlığı, tarih ve kültür açısından sahip olduğu değerleri, ülkenin turizm açısından cazibe merkezi olması büyük avantaj sağlamaktadır. Türk Hava Yolları’nın küresel uçuş ağı 5. 6.haklarından dolayı İstanbul Atatürk Havalimanını transit geçiş yeri olarak kullanması sektöre büyük fayda sağlamaktadır. Son yıllarda azalmasına rağmen sahip olunan nüfus miktarı da sektöre destek vermektedir. Türkiye havayolu taşımacılık sektörünün lideri THY’dir. Sektördeki firmaların stratejileri dünya çapında markalaşma çalışmaları ve sponsorluk çalışmaları sektörü geliştirmektedir Havayolu taşımacılık sektörünün en önemli özelliklerinin başında diğer endüstri kollarıyla olan yakın bağlantısıdır. Turizm sektörü bu bağlantılı kolların en önemlisidir. Havacılık Sektöründe 2003 yılında sektörün iç hatlar yolcu taşımacılığında rekabet ortamı yaratılmasıyla sektörde hızlı bir gelişme yaşanmıştır. Devletin kalkınma planları çerçevesinde havacılık sektörünü ön plana alarak destek paketleriyle sektör güçlenmektedir. Dünya geneli yaşanan kaos ortamı ve hastalıklar sektöre darbe vurmaktadır.